Премахване на маркучите за картерните газове

[marian2784]

При скапани сегменти, гумички, ... наистина изчезва

И при нови и маркови също,за съжаление.

[Alex_26]

И при нови и маркови също,за съжаление.

Не съм съгласен. Правих ремонт с маркови, не рикамби. Двигателят стана перфектен

[dhtj]

Аз внимателно я прегледах тая тема, обаче в крайна сметка на разбрах, кой от двата изхода трябва да се запуши и кой да се остави в отворен?
Или те са свързани и няма значение?

[cufti]

Аз внимателно я прегледах тая тема, обаче в крайна сметка на разбрах, кой от двата изхода трябва да се запуши и кой да се остави в отворен?
Или те са свързани и няма значение?

Слагаш по един маркуч и на двата изхода и запушваш отворите към смукателния колектор.Двата изхода са свързани,но през два отвора вентилацията е по-добра.Аз съм го направил така.Сменям маслото на 20 хиляди км. и до сега не ми се е налагало да доливам,защото нивото не пада с повече от 3 мм.
Единствената причина да я направя тази простотия е за да си спестя почистването на дроселовата клапа.Не че се замърсява кой знае колко,но поне веднъж годишно трябва да се чисти.